Au cours de notre formation, nous sommes amenés à réaliser un projet de fin d’études. On a eu l’occasion d’effectuer un stage au sein de l’office national des aéroports a Fès, et plus précisément au service radar et radionavigation. Ce stage de deux mois nous a permis de mettre en profit les connaissances théoriques que nous avons acquises au cours de nos derrières années d’études et d’acquérir en contrepartie des compétences professionnelles.
Présentations de l’O.N.D.A
Généralités
L’O.N.D.A. est un établissement public à caractère industriel et commercial, doté de la personnalité morale et de l’autonomie financière.il est soumis à la tutelle technique du Ministère des transports et au contrôle financier de l’Etat. La création de cet organisme devait répondre aux nouveaux impératifs d’exploitation et de gestion en ayant égard à la capacité des équipements techniques et des innovations introduites dans le secteur aéroportuaire. Ceci a permis toujours aux cadres et aux techniciens d’exprimer pleinement leurs compétences et développer leur savoir-faire.
Mission
Les missions de l’office telles que définies dans le cadre des lois 25-79,14-89 et 47-00 résident essentiellement en :
➠ La garantie de la sécurité de la navigation aérienne au niveau des aéroports et dans l’espace aérien sous juridiction national.
➠ L’aménagement, l’exploitation, l’entretien et le développement et des aéroports civils de l’état.
➠ L’embarquement, le débarquement, le transit et l’acheminement à terre des voyageurs, des marchandises et des courriers transportés par air ainsi que les services destinent aux satisfactions des besoins des usagers et des publics.
➠ La liaison avec des organismes et les aéroports internationaux afin de répondre au besoin du trafic aérien.
➠ Les formations des contrôleurs et des électroniciens de la sécurité aérienne .
Activités
En sa qualité d’établissement public qui assure le développement et l’exploitation des installations aéroportuaires et de contrôle de la circulation aérienne, L’O.N.D.A se positionne en tant que prestataire de service rendu essentiellement aux compagnies aériennes et aux passagers.
• Prestations rendu aux compagnies aériennes :
➠ Contrôle de la sécurité aérienne.
➠ Régulations du trafic aérien.
➠ Sûreté aéroportuaire.
• Les services rendus aux passagers :
➠ L’information.
➠ La qualité de service.
➠ Les commodités.
➠ Les facilitations.
On trouve comme d’autres activités la technopole et l’académie internationale Mohammed 6 de l’aviation civile.
Budget de L’O.N.D.A
Les recettes :
❖ Les produits et bénéfices provenant de ses opérations.
Les subventions de l’Etat.
❖ Les avances remboursables provenant du trésor et d’organismes publics ou privés ainsi que les emprunts autorisés conformément à la réglementation en vigueur.
❖ Les dons, legs et produits divers.
❖ Toutes autres recettes, notamment parafiscales, qui peuvent lui être attribuées ultérieurement.
Les dépenses :
❖ Les frais de fonctionnement et d’équipement de l’Office.
❖ Le remboursement des avances divers.
❖ Les versements à l’Etat des bénéfices réalisés par l’Office.
Présentation de l’aéroport Fès –saiss
L’aéroport Fès-saiss est un aéroport international situé à ouled Tayeb à environ 15 Km au sud de Fès, au Maroc, il est géré par l’office national des aéroports. En 2013 l’aéroport a enregistré le passage de 790 785 passagers. Il dispose d’un seul et unique terminal d’une superficie globale d’environ 5600 m² et d’une capacité de 500 000 passagers par an, un second terminal d’une superficie d’environ 17 000 m² et qui doit permettre de porter la capacité de l’aéroport à 2,5 millions de passagers par an, est actuellement en cours de constructions. Sa mise en service est annoncée en septembre 2014. L’aéroport de Fès enregistre, depuis le début des années, une forte croissante et a vu évoluer son trafic de 128 778 passagers annuels en 2003 à un records de 792 611 passagers en 2011. L’aéroport est relié au réseau routier via la N8 (Fès-Ifrane) ainsi que l’autoroute A2 rabat-Oujda.
Les divisons et les services de l’aéroport Fès-Saiss
Division exploitation : Cette division exploite les ressources humaines et matérielles et veille la disponibilité, dans cette division on trouve aussi:
❖ l’aérogare
❖ le salon royal
❖ le salon VIP de l’aéroport Fès-Saiss.
Division technique de navigation : Cette division étant le plus dynamique des services de l’office, veille sur l’entretien et la maintenance des installations techniques.
Division navigation aérienne : cette division s’occupe du contrôle de la navigation aérienne et de la sécurité des avions, ainsi de sécurité incendie.
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Table des matières
Introduction
1) Présentation
a) Présentation de l’O.N.D.A
Généralités
Historiques
Mission
Activités
Budget de L’O.N.D.A
b) Présentation de l’aéroport Fès-saiss
c) Les divisions et les services de l’aéroport Fès-Saiss
d) L’organigramme de l’aéroport Fès-saiss
e) Développement de l’aéroport Fès-saiss
2) La Divisons techniques de l’aéroport Fès-saiss
a) Service électricité et équipements aérogares
b) Service télécommunication informatique
c) Service infrastructure et bâtiment
d) Service radar et radionavigation
Equipement radio navigation
Equipement radio communication
3) Emetteur VHF à 50 w
a) Généralités
Principales caractéristiques
b) Caractéristiques générales
Electriques
Mécaniques
Climatiques
c) Description de l’émetteur
Panneau arrière
Panneau avant
Vue de dessus
d) Descriptions du fonctionnement
Présentation fonctionnelles
Synoptique générale
Simulation d’amplificateur VHF
Fréquence d’approche
e) Maintenance
Maintenance préventive
Maintenance corrective
4) Système émission VHF 700 w pour communication à longue portée
a) Caractéristiques générale
b) Caractéristiques mécaniques
c) Descriptions
d) Composition du système
e) Synoptique du système
f) Réalisation
5) Conclusions
