Causes principales liées à l’entraînement de la pompe par turbine à vapeur

Table des matières

Introduction générale
Chapitre I : Présentation sur l’environnement de stage
I)- Présentation sur l’organisme de stage
I-1)- Présentation du groupe OCP
I-2)- Présentation du Complexe Industriel de Safi (CIS)
I-3)- Présentation de Maroc Phosphore I
I-4)- Ligne sulfurique H
II)- Description du procédé de production de la ligne H
Chapitre II : Méthodologie adoptée & Etat du lieu de la turbopompe P-01-01C : Introduction
I)- Méthodologie adoptée
I-1)- Approche de traitement de projet
I-2)- Ordonnancement des tâches du projet
II)- Etat du lieu de la turbopompe P-01-01C
II-1)- Description de l’état initial (état de fonctionnement turbopompe P-01-01C)
II-2)- Analyse des causes du problème majeur
II-2-1)- Causes principales liées à l’entraînement de la pompe par turbine à vapeur
II-2-2)- Chiffrage de l’énergie annuelle exigée par la turbine à vapeur HP
Chapitre III : Solution et développement
Introduction
I)- Partie opérative du nouveau groupe électropompe P-01-01C
I-1)- Dimensionnement du moteur électrique compatible avec la pompe P-01-01C
I-2)- Dimensionnement de l’accouplement du moteur avec la pompe P-01-01C
I-3)- CAO du modèle de nouveau groupe électropompe P-01-01C avec emplacement de son boîtier de commande locale de M/A
II)- Partie d’alimentation électrique et installation de puissance du moteur
II-1)- Maîtrise du réseau électrique secouru par les GE en cas de déclenchement électrique de l’usine
II-1-1)-Schéma électrique simplifié des départs-transformateurs et des départs-moteurs secourus dans l’usine
II-1-2)- Bilan de consommation de courant par les charges névralgiques en cas de déclenchement électrique de l’usine
II-1-3)- Création des scénarios sur le réseau secouru et dimensionnement du groupe électrogène nécessaire pour remplacer le GE2 défaillant
II-2)- Dimensionnement de l’installation électrique de puissance pour pour le moteur de la pompe P-01-01C
II-2-1)- Départ-moteur du nouveau groupe électropompe P-01-01C
II-2-2)- Dimensionnement du câble de puissance du moteur de la pompe P-01-01C selon la norme NF C13-205
II-3)- Modification du plan-schéma électrique du réseau secouru de MP1
III)- Partie commande et asservissement du moteur de la pompe P-01-01C
III-1)- Description de la commande de Marche/Arrêt du moteur
III-2)- Description de l’asservissement du moteur avec le procédé de la ligne H
III-3)- Le système d’automatisation numérique DELTA V de la ligne H
III-4)- Organigramme de l’algorithme de commande du moteur de la pompe P-01-01C
III-5)- Les entrées et les sorties du module de moteur de la pompe P-01-01C dans le système DELTA V
III-6)- Programme (ou module) de commande du moteur de la pompe P-01-01C dans le système DELTAV
III-7)- Schéma électrique du principe de commande de M/A locale et à distance du moteur de la pompe P-01-01C
Chapitre IV : Plan-schéma de réalisation et chiffrage de projet & Chiffrage du gain pour MP1
Introduction
I)- Plan-schéma de réalisation du projet à l’usine
II)- Chiffrage de projet
III)- Chiffrage du gain pour l’usine en cas d’empêchement d’arrêt de production à la ligne H grâce à ce projet
Conclusion générale