PFE & RAPPORT Renouvellement d’un tronçon PK284+700 au PK301+000 de la ligne TCE PDF
Partie I : PRESENTATION GENERALE
I – Historique de la R.C.F.M
II – Notion générale des voies ferrées
III – Diagnostic de l’infrastructure de la ligne T.C.E
Partie II : METHODES D’EXECUTION DES TRAVAUX DE RENOUVELLEMENT DE LA VOIE FERREE
I – Généralités sur l’entretien de voie
II – Renouvellement de la voie
Partie III : ETUDES TECHNIQUES
I- Dimensionnement de la voie
II- Choix des matériels de la voie
III- Exécution des travaux
IV- Impacts environnementaux
V- Estimation du coût
CONCLUSION
BIBLIOGRAPHIE
TABLE DES MATIERES
Rapport PFE, mémoire et thèse avec la catégorie Renouvellement d’un tronçon |
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Pendant ses heures de gloire, le train est, dans la mémoire collective des malgaches, un symbole fort de développement.
C’est par la liaison ferroviaire que des personnes isolés dans leur brousse profonde, ont pris conscience de l’existence d’autres idéaux et d’autres civilisations.
Pour son rétablissement, la société MADARAIL, gestionnaire actuel du réseau ferroviaire Nord de Madagascar commence à rehausser son niveau de transport. Notamment, sur le transport de marchandises, qui lui offre pour le moment plus de rendement.
Cette vision passe par la mise en considération du confort et par des moyens d’accroissement de la vitesse de rotation des wagons. Sur ce, le présent mémoire se consacre au renouvellement de voie du PK287+700 au PK301+000 de la ligne T.C.E. Il a pour objectif principal d’améliorer la superstructure de la voie pour une prévision d’augmentation de vitesse et du tonnage.
