PFE & RAPPORT PROPOSITION DE SOLUTION DE RENFORCEMENT
DU PONT DE MANDROSEZA SUR LA RN 58B AU PK 0 + 0 PDF
INTRODUCTION
PARTIE I : ENVIRONNEMENT DU PROJET
Chapitre I : Présentation globale du projet
I.1 Localisation
I.2 Contexte du projet
I.3 Solution de désengorgement
I.4 Etude et limitation de zone d’influence
Chapitre II : Etude socio-économique de la zone d’influence
II.1 Présentation de la ville d’Antananarivo
II.1.1 Superficie
II.1.2 Climat
II.1.3 Végétation
II.2 Population
II.3 Etude économique de la zone d’influence
II.3.1 Agriculture
II.3.2 Industrie
II.3.3 Commerce
II.3.4 Tourisme
II.3.5 Transport
Chapitre III : Etude du trafic
III.1 Objectif de l’étude de trafic
III.2 Classification des véhicules pour l’étude de trafic
III.3 Niveau de trafic actuel
III.4 Prévision du trafic futur
PARTIE 2 : DIAGNOSTIC DU PONT EXISTANT
Chapitre IV : Description du pont actuel
IV.1 Caractéristiques du pont
IV.1.1 La chaussée
IV.1.2 Trottoir
IV.1.3 Dalle
IV.1.4 Parapets
IV.1.5 Poutres principales
IV.1.6 Les Entretoises
IV.2 Etat actuel du pont
Chapitre V : Portance du pont actuel
V.1 Système de surcharge A
V.2 Système de surcharge B
V.2.1 Système de surcharge Bc
V.2.2 Système de surcharge Be
V.2.3 Système de surcharge Br
V.2.4 Surcharges des trottoirs
Chapitre VI : Calcul des poutres principales
VI.1 Charge appliquée à chaque poutre
VI.1.1 Charge permanente
VI.1.2 Surcharges d’exploitations
VI.2 Coefficient de majoration dynamique
VI.3 Calcul du coefficient de répartition transversale CRT
VI.3.1 Surcharge Bc
VI.3.2 Surcharge des trottoirs
VI.4 Lignes d’influences des efforts
VI.4.1 Fonction d’influence des efforts
VI.4.2 Lignes d’influences des efforts
VI.4.1 Calcul des efforts des moments fléchissants
VI.4.2 Calcul des efforts tranchants
VI.4.3 Réactions des appuis maximales
VI.4.4 Calcul des efforts de torsion
Chapitre VII : Les sollicitations actuelles dans les poutres
VII.1 VI.1. Règles de calcul utilisées
VII.2 Présentation des surcharges de calcul
VII.2.1 Système de surcharge A
VII.2.2 Système de surcharges B
VII.2.3 Surcharge des trottoirs
VII.3 Calcul de la poutre principale
VII.3.1 Calcul du coefficient de répartition transversale CRT
VII.3.2 Charge appliquée à chaque poutre
VII.3.3 Calcul des moments fléchissants
VII.3.1 Calcul des efforts tranchants
Chapitre VIII : Vérification des efforts de la dalle
VIII.1 Calcul des efforts
VIII.1.1 Moments fléchissants
VIII.1.2 Les efforts tranchants
VIII.1.1 Calcul de vérification
PARTIE 3 : SOLUTIONS DE RENFORCEMENT
Chapitre IX : PROPOSITION DE SOLUTIONS
IX.1 Analyses des solutions possibles
IX.1.1 Propositions de solutions
IX.1.2 Présentation de la solution retenue
IX.1 Poutre principale
IX.1.1 Fonction d’influences
IX.2 Etudes hydrologiques
IX.2.1 Etude géométrique du bassin versant
IX.2.2 Estimation du débit de crue durant 50 ans
IX.3 Etude hydraulique
IX.3.1 Détermination de la côte naturelle de l’eau
IX.4 ETUDE DE L’INFRASTRUCTURE
IX.4.1 Reconnaissances géotechniques
IX.4.2 Méthode et principe de calcul
IX.4.3 Dimensionnement des appareils d’appui
IX.5 Etude de la pile
IX.5.1 Choix de la pile
IX.5.2 Dimensionnement de la pile
IX.5.3 Stabilité vis-à-vis du renversement de la pile
IX.5.4 Calcul des efforts
IX.5.5 Etude du chevêtre
IX.5.6 Etude de la colonne
IX.5.1 Eude de la semelle
IX.5.1 Eude des pieux sous la semelle
Chapitre X : Calcul du pont selon l’Eurocode
X.1 Les surcharges routières
X.1.1 Découpage de la chaussée en voies conventionnelles
X.1.2 Le modèle de charge LM1
X.1.3 Modèle de charge LM2
X.1.4 Action sur les trottoirs
X.2 Hypothèses de calcul
X.2.1 Les combinaisons d’actions
X.2.2 Coefficient de répartition
X.2.3 Caractéristiques de matériaux
X.3 Vérifications des efforts
X.3.1 Valeurs des moments
X.3.1 Dimensionnement des appareils d’appuis
X.4 Etude de la dalle
X.4.1 Calcul des efforts de la dalle
X.4.2 Calcul des sections d’armatures
X.4.3 Vérification de la dalle
X.1 Etude de la pile
X.1.1 Prédimensionnement
X.1.2 Stabilité vis-à-vis du renversement de la pile
X.1.3 Calcul des efforts
X.1.4 Ferraillages de la pile
X.1.5 Etude de la fondation
PARTIE 4 : EVALUATION FINANCIERE ET EIE
Chapitre XI : EVALUATION DU COUT DU PROJET
XI.1.1 Calcul du coefficient de déboursé K
XI.1.2 Exemple de sous détail de prix
XI.1.3 Estimation du coût des travaux
XI.1.4 Planning d’exécution
Chapitre XII : Analyse environnementale
XII.1.1 Description du projet
XII.1.2 La méthodologie d’évaluation des impacts
XII.1.3 Mesures d’atténuation
Rapport PFE, mémoire et thèse avec la catégorie PROPOSITION DE SOLUTION |
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Actuellement, afin de contribuer au développement de Madagascar, qui est un pays doté de ressources considérables tel que sa multitude de richesses et potentiels naturels, le Gouvernement actuel avance des plans d’actions à destination des rénovations et réparations de certains ponts existants sur le sol malgache afin de participer au développement du pays et de favoriser les circulations au niveau des transports terrestres .
Dans ce sens, ses intentions de renforcements se révèlent suite au comportement anormal des infrastructures constaté vis-à-vis de la majorité des ponts déjà érigés.
De ce fait, à travers ses programmes, le Gouvernement vise à redynamiser l’économie en déployant des ressources pour renforcer la qualité du réseau des transports routiers. En effet, les ponts sont des ouvrages servant à franchir une dépression du sol, un obstacle, ou encore un cours d’eau.
De la sorte qu’il conviendrait de préciser que les ponts routiers sont considérés tels les supports de liaison qui sont les plus fréquents et qui permettent l’accès aux zones les plus enclavées et isolées.
A travers ce présent mémoire, sont exposés divers apports relatifs aux renforcement d’un pont, notamment celui du pont de Mandroseza .
