La pauvreté est un phénomène qui touche à la fois le domaine économique, politique et social. La lutte contre ces phénomènes occupe une grande place, que ce soit dans la politique du développement national, qu’international. Le secteur touristique occupe une place cruciale dans cette option. En faite, il fait partie de la source fondamentale d’entrée de devises ou de capitaux étrangers dans la balance commerciale, balance des capitaux et balance des paiements du pays. Le tourisme induit aujourd’hui près de ¾ des revenus du territoire, il est considéré comme étant un facteur important pour créer de nouveaux emplois, pour réduire la pauvreté et augmenter le niveau de vie de la population nationale.
L’Hôtellerie a sa part de responsabilité dans le développement d’un pays, surtout dans le domaine du tourisme. Elle assure les besoins des clients, les capacités d’accueil, les hébergements, les attractions, les découvertes, le confort de l’hôtel, et surtout les besoins nutritionnels. L’Hôtellerie est le miroir d’un pays, en sachant que si un lieu, comporte un bon hôtel, les touristes seront curieux de venir visiter le pays. Mais cela nécessite quand même une bonne infrastructure, une bonne gestion, et montrer aux gens les spécificités de l’endroit ou de l’Hôtel. De ce fait, elle tient une place importante sur le plan touristique, un facteur obligatoire pour le tourisme. C’est la raison pour laquelle nous avons choisi ce thème de mémoire intitulé » : «PROJET DE CRÉATION D’UNE ENTREPRISE HOTELIÈRE AVEC BUNGALOWS DANS LE DISTRICT DE FÉNÉRIVE – EST» (Région Analanjirofo), dans le but de réaliser en priorité les objectifs sociaux de la population de ce district.
LA RÉGION ATSINANANA ET LE DISTRICT DE FÉNÉRIVE-EST
La présentation de la région atsinanana
Cette province région de Madagascar habitée par les Betsimisaraka constitue le centre est de l’île. Elle a comme chef lieu TOAMASINA, et elle a une superficie de 71 911 km². La région Atsinanana est limitée au Nord par la province d’Antsiranana au Nord – Ouest par la province de Mahajanga, à l’ouest et à l’Est par l’Océan Indien. Elle se répartie en 3 régions : région Antsinanana, région Alaotra Mangoro, région Agnalanjirôfo. La côte de la région Atsinanana est dans l’ensemble rectiligne. Elle est marquée par des plaines basses et étroites. Cependant, on trouve des plateaux peu élevés dans la baie d’Antongile, jusqu’à Maningory, vers l’intérieur, au niveau de l’Alaotra, se dessine une dépression encadrée par deux falaises : à l’Est, l’escarpement Betsimisaraka et à l’Ouest celui de l’Angavo.
C’est une province soumise à un climat chaud et humide. La température y est presque constante (24° en moyenne), avec une amplit ude faible. La pluviosité est abondante et régulière, c’est la plus arrosée de l’île, avec ses 220 jours de pluie et 2m à 3m d’eau par an. Cependant, on distingue deux saisons : une saison chaude et humide de Septembre à Avril, une saison fraîche et humide de Mai à Août. Des vents réguliers appelés ALIZÉS soufflent durant l’année. Ils provoquent des dépressions tropicales qui se transforment en cyclone du mois de Décembre à Avril. Une forêt primaire, auparavant dense, a été remplacée par des formations secondaires arbustives, moins denses « Le savoka ». La pratique du tavy (culture sur brûlis), l’exploitation irrationnelle de la forêt et de feux de brousse non maîtrisés sont les causes de la dégradation de l’environnement. La population qui compte 1 935 330 habitants dont la densité est de 24,01 habitants au km² est composée de Betsimisaraka, Sihanaka, Bezanozano, Tanala répartie dans les 18 fivondronana du faritany. Les cours d’eau sont courts et réguliers : Antainambalana, Maningory, Onibe et Mangoro. Le canal des pangalanes long de 655 km relie Toamasina et Mahanoro longeant la côte- Est jusqu’à Farafangana de la province de Fianarantsoa. Il existe un seul lac, le lac Alaotra dans la région d’Ambatondrazaka.
L’appellation du nom Toamasina
La ville reçut des navigateurs portugais le nom Saint-Thomas, ce qui par, contraction, aurait donné « TOAMASINA ». Le Roi RADAMA Ier venu à Toamasina en 1817 n’ayant encore jamais vu la mer goûta l’eau de l’Océan et la rejeta en disant : « TOA-MASINA » veut dire (c’est salé !).
Tamatave
Cette appellation vient du nom d’une femme appelée « Matavy » qui habitait à Ampasimazava. « Tamatavy » veut dire la ville de « Matavy ».
Historique
Commencées, il y seulement quelques années, les prospections archéologiques entreprises dans cette région ont permis de relever des indices d’occupations très anciennes, probablement des premières phases d’immigrations d’une population islamisée.
Les périodes historiques successives ne font que souligner l’importance de cette région, non seulement sur le plan nationale, mais aussi internationale. Fénérive – Est a été le port d’une riche région connue par tous les historiens par son appellation de « Galabola ».Tous les documents anciens relatent l’intensité des échanges commerciaux riz, épices (Girofle, poivre, Vanille…) voir photos annexe l, bestiaux furent échangés contre des tissus, fers, et parfois des armes à feu. Hélas, A cette époque, les guerres furent nombreuses pour diverses raisons. Il y eut d’abord les éternelles guerres internes pour des raisons de successions, mais il fallait aussi faire face à des menaces externes.
Durant près de 200 ans, Galabola fut l’objet d’éternelle convoitise de la part des pirates et flibustiers classés des caraïbes. Certains ont fait souche pour donner naissance à cette dynastie des Zananamalata. Les princes régnant de Fénérive – Est ont toujours mené à la fois une diplomatie d’ouverture, tout ce qui était contraire aux traditions « fombandrazana » de ces région. Certains étrangers sont devenus subitement des ancêtres pour n’avoir pas tenu compte de ces règles sociales.
Cette diplomatie d’ouverture fut encore appliquée au XIXème siècle dans la tentative de mise en place du Royaume de Madagascar. Dans le cadre d’un accord tacite, les dirigeants de l’époque se servaient du port de Fénérive – Est pour inclure dans leur commerce la traite des esclaves, qui fut le thème du dernier colloque international organisé dernièrement à l’Université de Toamasina. Ce commerce peu louable, au regard de notre jugement actuel, était admis à cette époque, car il rapportait beaucoup d’argent ; Des Malagasy ont été vendus et apportés vers les îles voisines, et même en Europe et en Amérique. Avant, Fenoarivo était nommé Agnalambolo. Le Roi était Ratsimilaho, il était un descendant des Malata, ce sont des familles qui vivaient sur le Nosy Ilantsambo (nom de la petite île). Lorsqu’ils sont arrivés, ils s’étaient installés à la place de l’hôpital qui existe jusqu’à nos jours. Et c’étaient les Malata qui y vivaient qui lui a donné le nom d’Agnalambolo. L’intention du Roi Ratsimilaho pendant son règne, était la suivante : « Quand cette ville Agnalambolo aura-t-elle mille personnes ? Ratsimilaho dit : « Comptez un peu les gens de cette région ». Après l’accomplissement de son ordre, c’est-à-dire le comptage fait, on a trouvé prouvait que le nombre de personnes atteignait mille. A partir de cela, on laissa le nom Agnalambolo et on remplaça par Fenoarivo. L’ancienne place de la ville de Fenoarivo était près de l’église FJKM, dans le quartier d’Andranolava. C’était là que le nombre mille fut atteint.
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Table des matières
INTRODUCTION
Première partie : PRESENTATION GLOBALE DU PROJET
Chapitre I. LA PRÉSENTATION GÉNÉRALE
Section I. LA RÉGION ATSINANANA ET LE DISTRICT DE FÉNÉRIVE-EST
Section II. L’IDENTIFICATION DE L’ENTREPRISE
Section III. LA PRESENTATION DE L’ACTIVITE DE L’ENTREPRISE
Chapitre II. ÉTUDE DU MARCHÉ
Section I. LE SECTEUR D’ACTIVITE ET DETERMINATION DES DAS
Section II. L’ANALYSE CONCURRENTIELLE
Section III. LE PLAN MARKETING
Chapitre III. L’ÉTUDE ORGANISATIONNELLE
Section I. L’ORGANIGRAMME ENVISAGE
Section II. L’ORGANISATION DU TRAVAIL
Section III. LES CHARGES DU PERSONNEL
Deuxième partie : CONDUITE ET ETUDE FINANCIERE DU PROJET
Chapitre I. LE CONTEXTE D’AFFAIRE
Section I. LE CALENDRIER DE REALISATION DU PROJET
Section II. L’ANALYSE SWOT
Section III. LES NORMES QUALITES HOTELLERIE
Chapitre II. LE PLAN OPÉRATIONNEL
Section I. LA PRESENTATION DE L’INFRASTRUCTURE
Section II. LES DESCRIPTIONS DES PRODUITS
Section III. L’APPROVISIONNEMENT ET LA PRODUCTION
Chapitre III. L’ÉTUDE DE FAISABILITÉ FINANCIÈRE
Section I. LES INVESTISSEMENTS
Section II. L’ANALYSE DES RESULTATS ET DE TRESORERIE
Section III. L’EVALUATION FINANCIERE ET IMPACT DU PROJET
CONCLUSION
