PFE & RAPPORT CONTRIBUTION A L’AMELIORATION DE LA GESTION DE L’IMPORTATION CAS DE L’ENTREPRISE CONTINENTAL AUTO PDF
INTRODUCTION
PARTIE I. LES CONSIDERATIONS GENERALES
CHAPITRE 1. IDENTIFICATION
Section 1. Présentation générale
Section 2. Principales activités
Section 3. Organisation de Continental Auto
CHAPITRE 2. CONCEPTS THEORIQUES
Section 1. Définition et enjeux stratégiques de l’automobile
Section 2. Notions importantes sur l’importation
CHAPITRE 3. ENVIRONNEMENT GLOBAL DE LA SOCIETE
Section 1. Le marché des véhicules à Madagascar
Section 2. Analyse PESTEL
PARTIE II.PROCESSUS GLOBAL DES OPERATIONS DE L’IMPORTATION DES VEHICULES
CHAPITRE 1. PROCESSUS D’APPROVISIONNEMENT
Section 1. La gestion de l’achat commercial
Section 2. Les formalités administratives avant embarquement
CHAPITRE 2. POSITIONNEMENT DES PROBLEMES
Section 1. Problèmes relatifs au niveau de l’organisation interne de l’entreprise
Section 2. Problèmes relatifs au niveau de la politique de l’entreprise
CHAPITRE 3. ANALYSE SWOT
Section 1. Forces et faiblesses de Continental Auto
Section 2. Menaces et Opportunités
PARTIE III. SUGGESTIONS ET PROPOSITIONS D’ACTIONS
CHAPITRE 1. RECOMMANDATIONS GENERALES
Section 1. Recommandations au niveau de l’organisation interne de l’entreprise
Section 2. Recommandations au niveau des différentes politiques de l’entreprise
CHAPITRE 2. RESULTATS ATTENDUS
Section 1. Court terme
Section 2. Moyen terme
Section 3. Long terme
CONCLUSION
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Le commerce international est l’une des caractéristiques du libéralisme économique. Il se traduit par un accroissement du volume des échanges par le biais de l’importation et l’exportation de biens et des services.
En ce début du XXIè siècle, les secteurs de la chimie, agroalimentaire, métallurgie, machines et automobiles sont devenus les moteurs du commerce mondial dûs aux besoins croissants en équipements des pays émergents à l’insertion rapide de ces derniers dans le commerce mondial.
